{賭馬}（世界上最快发动机最快的车的图片）
- 19
- 2023-02-02 15:01:00
- 79
本文：
世界上最快的10架喷气式战斗机 最快的达到了9.8马赫！
速度总是能让人兴奋，同时也能让你更快地到达目的地，喷气式飞机的引进实现了这一梦想，因为它们可以在世界各地高速旅行。所以，接下来就跟我一起了解下十大最先进的喷气式战斗机，不过，这个榜单不是我排的，不喜勿喷，现在就一起来看看十大世界战斗机排名吧。
10.猎鹰HTV超音速飞机
猎鹰HTV的飞行速度为每小时13000英里或每秒3.6英里，目的是为了快速的将对手击败。第一次猎鹰HTV超音速飞机2010年4月22日首次发射飞行，之后于2011年8月11日再次飞行，不过，在独自飞行并返回地球时失去联系。
9.F-111“土豚”轰炸机
F-111“土豚”轰炸机是20世纪60年代由通用动力公司生产的中程拦截机和战术攻击机，这架飞机能以每小时1850英里或1.3马赫的速度飞行，在世界十大最快的喷气式飞机中占有一席之地。它是皇家澳大利亚空军的必备，它由双普拉特和惠特尼tf30 - p - 100后燃烧风扇提供动力，不调动敌人雷达的能力是其最大的优势。
8.米格-31捕狐犬战斗机
米格-31捕狐犬战斗机以2.83马赫的速度飞行，米科扬设计的这款战机取代了米格- 25“狐蝠”歼击机。它由两个soloveivd - 30f6 加力涡轮风扇驱动，具有生产34172 lbf干推力的能力，可以飞到67600英尺的高空，配有有两个座位，一个为飞行员，另一个为专门从事武器系统的军官。
7.F-15鹰式战斗机
这款战机由麦克唐纳-道格拉斯公司设计，在空战中有很高稳定性的优势，它是一个双引擎、全天候战略喷气式战斗机，速度为2.5马赫。这架喷气式飞机可以携带超过24000磅的各种导弹，能够击败任何最近的敌人飞机，它是一架拥有高质量电子武器和设备的单座飞机，能够感知、获取、跟踪并能入侵对手的飞机。
6.贝尔X-2飞行器
贝尔X-2飞行器是美国的另一项发明，不过还是一项研究项目，它能够以3马赫的速度飞行。飞行器采用双室XLR25海平面推力节气门发动机，不过，这架飞机造成了弗兰克·K死亡（第一个测试它的人）。
5.XB-70轰炸机
VF-1S变形战斗机是在1950年发明的，目的是拦截和避开其他喷气式战斗机，最高时速为每小时1890英里或3.05马赫。该喷气机由北美航空为美国空军生产，由6台通用电气YJ93-GE-3后燃涡轮喷气发动机提供动力，这是一架核弹头飞机，作为世界上最快的飞机，在历史上扮演着重要的角色。
4.米高扬米格-25战斗机
米高扬米格-25战斗机是速度最快的军用飞机之一，它是由苏联的米高扬.古列维奇设计的超音速拦截机，它可以以3.2马赫的速度飞行，在高度超过8万英尺的高空飞行。北约称其为“Foxbat”，并配备了高科技雷达、四枚导弹、两架涡轮喷气发动机，并将钛作为主要材料。
3.SR-71侦察机
从1964年到1998年，SR-71侦察机为美国空军服务，这是一种先进、远程、ach 3 +战略载人军用飞机。它是由美国洛克希德公司开发的一个项目，被尼克命名为“黑鸟”或“Habu”，它具有惊人的抵御热量的能力，它以3.5马赫的速度加速飞行，高度达到10万英尺，当面对导弹时，它的系统只会加速和躲避导弹。
2.X-15高超音速飞机
x - 15由美国空军和美国宇航局运营，是一架火箭动力飞机，它以6.72马赫的最高速度保持了官方世界纪录，创下了有人驾驶飞机所达到的最快速度。x - 15由北美航空公司制造，从1959年6月8日到1970年12月才完成，发动机使用氨和液态氧作为推进剂和过氧化氢来驱动高速涡轮泵，将燃料输送到发动机，楔形尾部在超音速下起稳定作用。
1.X-43A试验机
这是NASA的超x计划的一部分，X-43A试验机是一种无人驾驶的实验高超音速飞机，x - 43是记录中速度最快的飞机，速度为9.8马赫，由氢燃料驱动。它不需要氧气来维持发动机运转，它的目的是测试一系列有关高超音速飞行的特性。
全球公认十大最好发动机是什么？
全球公认十大最好发动机分别是：
NO10、奔驰（德国）
得奖次数：8次
优秀发动机：2.0L直四发动机（奔驰C300）
NO9、马自达（日本）
得奖次数：10次
优秀发动机：2.5L直四发动机（马自达CX-9）
NO8、丰田（日本）
得奖次数：11次
优秀发动机：1.8L直四发动机（丰田普锐斯）
NO7、克莱斯勒（美国）
得奖次数：13次
优秀发动机：3.6L V6发动机（克莱斯勒Pacifica）
NO6 、本田（日本）
得奖次数：15次
优秀发动机：2.0L直四发动机（本田雅阁）
NO5、日产（日本）
得奖次数：16次
优秀发动机：3.5L V6发动机（日产Maxima）
NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）
得奖次数：26次
优秀发动机：2.0L直四发动机（迈腾、CC、途观、帕萨特等）
NO3、福特（美国）
得奖次数：28次
优秀发动机：2.3L直四发动机（福特福克斯RS）
NO2、通用（美国）
得奖次数：29次
优秀发动机：1.5L直四发动机（雪佛兰Volt）
NO1、宝马（德国）
得奖次数：32次
优秀发动机：3.0L直六发动机（宝马M240i等）
扩展资料：
NO10、奔驰（德国）
奔驰作为德国三大豪华品牌（BBA）之首，它在我们国内的销量也一直都不错，大家对它的的的质量还是比较信赖的。而它生产的AMG系列的发动机也被顶级跑车阿斯顿马丁和帕加尼使用，强大的动力、安全的性能使得它被大家十分喜爱。
NO9、马自达（日本）
马自达的发动机技术也是相当先进，而它质量在我们国内也是比较受认可。它的发动机创驰蓝天技术，在油耗和动力方面都有了很大的提升。而它的燃油经济性也是十分不错。
NO8、丰田（日本）
丰田的阿特金森循环技术使得它的热效率达到了40%，这也是为何丰田车相对省油的原因。而经常排名质量榜首位的雷克萨斯，它的发动机全部是来自丰田自产的发动机，而且已经多次获得可靠性最佳发动机的称号。
NO7、克莱斯勒（美国）
克莱斯勒作为美国三大汽车制造公司之一，它生产的发动机也是非常优秀。
NO6 、本田（日本）
本田的VTEC发动机技术十分的先进，但是好像这个技术并不是十分成熟，最近的“机油门”也是对其打击不小
NO5、日产（日本）
日产的发动机的知名度在我们国内并不如本田和丰田出名，但是它生产的发动机获奖次数要比本田和丰田要多。
究其原因就在于，它发明的都是些大功率的发动机较多，而在我们国内现如今流行的都是些小功率车型，所以日产发动机在我们国内的知名度并不是很高。
NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）
大众汽车自1994年以来已经获得了26次“沃德十佳”发动机的称号了，它的EA211和EA888获得了很高的评价。
而它生产的第三代EA888发动机在我们国内十分的受欢迎，迈腾、CC、途观、帕萨特等车型都在广泛使用。
NO3、福特（美国）
福特生产的发动机已经获得了28次“沃德十佳”发动机的称号了，而在2018年沃德十佳发动机的排名中，福特又有两款新型发动机上榜，只是本次上榜的仍然是些大功率的发动机。
NO2、通用（美国）
通用汽车生产的发动机在北美比较受欢迎，它的小功率发动机不仅燃油性较高，而且它的稳定性也是十分不错。
而我们国内也有很多车型搭载的是通用生产的发动机，比如欧宝、雪佛兰、别克等品牌都在使用。
NO1、宝马（德国）
获得“沃德十佳”称号最多的品牌是宝马汽车，获奖次数高达32次。
它制造的发动机在最近几年获得了“沃德”很高的评价，也已经连续3年获得“十佳之首”的称号。而且宝马在我们国内也是越来越受欢迎，有望超越奔驰登上BBA之首。
世界上转速最高的引擎?
个人意见：在一般的汽车中最高级的跑车的引擎转速大概为8000转，一级方程式赛车引擎的转速大概在16000转。F1最强大的引擎差不多—排气量3升，最高转速每分钟19000转，最大输出功率900-950匹马力。
世界发动机排行榜
汽车发动机排名前十如下：
1、宝马。
宝马共获得了33次沃德十佳发动机称号，宝马是获得沃德十佳最多的品牌，其中最具代表的是宝马i3搭载的宝马127 kW同步电机，宝马340i、宝马M240i搭载的宝马B58涡轮增压直六发动机等。
2、通用。
通用共获得了30次沃德十佳发动机称号，通用旗下的发动机也是以大功率为主，目前通用旗下最知名的发动机是Ecotec系列，技术水平在全球都是顶尖的。不过通用的发动机在中国并不常见，所以通用排名前三，也是受到了很多争议的。
3、福特。
福特共获得了29次沃德十佳发动机称号，福特的发动机在国内还是很少见的，福特研发的大多都是大功率自吸发动机，在美国还是非常受欢迎的，比如它的2.3L直四发动机、2.7T V6发动机、5.0L V8自然吸气发动机等等。
4、大众。
大众共获得了26次沃德十佳发动机称号，大众发动机能获得这么多次沃德十佳，还是挺让人意外的，不过作为一个全球影响力最大的品牌，大众的底蕴还是非常深厚的。而大众的2.0L发动机近两年口碑不佳，也是给大众带来不少负面影响，并且与之匹配的双离合也是问题不断，造成了大众发动机的口碑出现下滑。
5、日产。
日产共获得了17次沃德十佳发动机称号，日产成为了日系品牌里面获得沃德十佳最多的品牌，很多人都认为丰田和本田的发动机是日系里面最好的，殊不知日产的发动机也是非常出色。
6、本田。
本田共获得了16次沃德十佳发动机称号，本田的发动机跟丰田一样都十分有名，尤其是本田研发的2.0L自然吸气直列四缸发动机，更是获得了多项技术大奖，而本田雅阁和本田思域等车型，也都搭载这款发动机。
7、克莱斯勒。
克莱斯勒共获得了14次沃德十佳发动机称号，克莱斯勒是美国三大汽车品牌之一，旗下的发动机也是非常不错，尤其是它研发的V6发动机，更是为其获得过多项大奖。
8、丰田。
丰田共获得了12次沃德十佳发动机称号，丰田的发动机非常知名，全球很多汽车品牌都在与之合作，而丰田的阿特金森循环技术是目前最先进的发动机技术之一，燃烧率也非常高。
9、马自达。
马自达共获得了10次沃德十佳发动机称号，马自达的发动机非常有名，名气甚至是盖过了马自达汽车，所以有人调侃马自达说它的主业是发动机，汽车只是个副业。马自达发动机的创驰蓝天技术，非常先进，燃烧率几乎是目前批量生产发动机里面最高的了。
10、奔驰。
奔驰共获得8次沃德十佳发动机称号，奔驰在品牌力方面非常强大，而在发动机方面，奔驰的优势并不是非常明显，不过奔驰的AMG系列发动机，各方面都非常不错。
此次公布的发动机质量排名中，宝马、通用和福特排名前三还是存有争议的，而本田汽车仅仅排名第6位，丰田排名更是令人意外，而其他未上榜的品牌有现代汽车获奖5次、斯巴鲁获奖4次，保时捷获奖3次，沃尔沃获奖2次，菲亚特获奖1次。另外，国产车在发动机技术方面也有很大突破，不过要想和这些发动机巨头相比，还是存在着很大差距的。
世界上什么发动机转速最高
“配置和设计确实很到位，新引擎的性能也不错。只是不知道时间长了发动机还是不靠谱。”
进入汽车传媒行业后，身边很多朋友同学在购车时都来找我咨询，而搭载蓝鲸动力、综合产品实力强劲的长安CS75 PLUS和UNI-T也成为我这几年最推荐的车型。然而，这种新发动机的可靠性和质量让他们感到不安。上面这句话是学生对Uni-T的担忧之一。
由于我国汽车工业起步较晚，自主品牌的制造水平和产品竞争力长期不如合资品牌，尤其是在发动机、变速箱和底盘方面。消费者更信任合资车型的质量。
随着技术实力的快速提升，近年来，中国自主头部品牌三大件水平得到显著提升。比如长安汽车的蓝鲸发动机，性能和能耗都达到了国际一流水平。作为汽车行业的从业者，我自然知道长安汽车在RD和测试阶段做了足够多的可靠性验证。但是，相信“眼见为实”的消费者毕竟不了解新车的研发过程，也不那么相信厂家的测试结果。
如何让消费者放心购买蓝鲸发动机的车型？12月16日，长安汽车1.5T蓝鲸发动机开始挑战200小时、5500转连续运转测试，同时向网友直播。12月27日10时55分，蓝鲸1.5T发动机在连续运转259小时46分45秒后，以无故障状态停止正常运转，跑出了常规车辆2年多的行驶里程。
蓝鲸引擎暴力实验的直播时间不仅打破了“最长视频直播”的吉尼斯世界纪录，或许还能让还在犹豫的消费者安心。
说起长时间高速奔跑的典型案例，就是飙车。十几年前，F1使用的2.4L自吸V8发动机最高转速超过2万转，怠速高达7000转，高于家用车的红线转速。当然，F1发动机达到如此惊人的速度是为了追求极致性能，可靠性并不是优先考虑的。要知道，当时国际汽联并没有限制F1车队的预算和引擎数量，车队每场比赛都会更换一台新的引擎。即便如此，球场上还是经常出现稳定性故障，比如气缸爆炸和动力丧失。即使是需要考虑可靠性的耐力赛，最长的比赛时长也只有24小时。
高速和极致的性能取向显然不适合我们日常使用的家用车，可靠性才是民用发动机首要考虑的。一辆民用车行驶里程20万公里，平均时速30-50公里，服役时间长达4000-7000小时，比汽车比赛时间长得多。所以很多人不敢开高速。很多开手动挡多的老一辈司机常说:高换挡加速气缸磨损。我爸老是这样骂我，当我使劲开车的时候。
其实仪表线上的红线并不是装饰，短暂的高转根本不会对发动机造成任何伤害。我们之所以很少开4000转以上的车，是因为大部分都在3000转以下，只是因为不想听到发动机高转速的噪音，不想付出高油耗的代价。
之所以将发动机设计成宽转速范围，是为了让我们在偶尔加速或剧烈行驶时，有足够的扭矩储备。但是长时间高速运行就不一样了，会考验空之前发动机的可靠性。
比如很多车迷在开家用车出赛道的时候会换高级耐高温的赛车油，就是为了保证发动机在恶劣工况下依然能有稳定的润滑，避免拉缸。这一次长安蓝鲸发动机200小时5500转的测试，比越野甚至专业赛事都要激烈得多。这个挑战有两大挑战，一是高温，二是时间长。
高转换率会增加气缸内的点火做功次数，发动机温度会更高。无论是钢、铝合金还是铜合金，在不同的温度下表现出不同的力学性能。与低温环境相比，大多数金属合金材料在高温环境下的力学性能会下降。200小时的高温运行对发动机部件的可靠性是一个极大的考验。从发动机缸体、活塞的耐磨性到轴瓦、凸轮轴弹簧的耐疲劳性，密封圈的耐热性都提出了很大的挑战。同时，发动机 润滑系统 和 冷却系统 能否持续稳定工作，也关系到这次试验的成败。
值得一提的是，在长安的直播间里，很多网友对一个烧得通红的部件产生了兴趣，这个部件其实就是大家熟悉的涡轮增压器。长时间受高温废气驱动，使其呈现红色。
在早期的涡轮增压发动机中，涡轮很容易损坏，维护起来也非常昂贵。当然，现在涡轮增压器的质量已经大大提高了。蓝鲸发动机长时间超高温运行，无故障200小时以上，充分证明其增压系统具有更加优秀的品质。
虽然我们不像测试那样高速行驶，但蓝鲸发动机成功完成了这一极其剧烈的测试，有力地证明了它在可靠性和稳定性上实现了极大的冗余。动力系统的优良品质可以保证长安汽车在长期恶劣条件下行驶时，始终能够有稳定可靠的性能。
蓝鲸发动机优秀品质的背后，离不开长安汽车在研发和测试过程中的充分验证。据了解，长安汽车重庆总部和英国中心同步开展了300多项系统级和2000多项零部件级试验验证，同时针对新技术、新工艺增加了30多项验证试验。蓝鲸发动机全部经历了超过25000小时的台架可靠性验证，整车累计道路续航里程超过140万公里。
蓝鲸发动机不仅使长安汽车在燃油动力领域达到世界一流水平，也成为助推长安汽车销量的强大动力。此前，上海某长安4S店总经理在接受《新车与新技术》采访时表示:“蓝鲸动力已经成为长安汽车的招牌，很多消费者听说了长安的发动机技术来看车、买车。”
在蓝鲸动力的推动下，长安汽车也在2020这艰难的一年实现了逆势增长。11月蓝鲸家族销量继续突破10万辆，长安汽车整体销量219526辆，同比增长24.5%。经过连续8个月的快速增长，1-11月，长安汽车销售1803047辆，同比增长15.3%。
虽然近几年自主品牌的技术实力在空之前有所提升，但是要改变消费者的固有印象，还是需要时间的。为了创造强劲的性能和卓越的节能，它还能经受住极端的考验。这次极限耐力测试可以说是蓝鲸力量的又一次实力展示。这一次，相信很多人看到了长安汽车深厚的技术实力，更加信任蓝鲸动力的优秀品质。
上一篇：{賭馬}(跑车的名字有哪些?)
发表评论