那么,说了这么多他的缺点,难道卡迪拉克这款车就真的没有一点优点了吗其实也不是这样的,不管是性能还是价值方面,拓组的还是比较不错的相信很多人也会喜欢这款车的那么,这也就是大家为甚么就算是买乞丐版的奥迪;自从“6折凯迪拉克”事件出现后,美国车的保值率一路下滑这也是很多精明消费者不选美国车的原因之一美系车其实是可以买的,在质量上美国车并不会出现太大的问题如果你喜欢大排量,大马力的,美国车会是很好的选择。
其实两者是非常不和谐的,但是奈何有了这个称号之后,确实还是对他造成了一定的影响,不过随之而来的销量也变多了,所以说凯迪拉克对这个称号是既爱既恨;也就是问美国人为什么不喜欢BBA三大豪华车前,先来质疑这件事情到底是真是假对于绝大多数普通的美国人来说,豪华车系包含了奔驰宝马以及奥迪,还有就是凯迪拉克林肯以及凌志等既然咋要显得严谨,就直接摆数据吧根据。
单从两款比较主流的车型来看,近些年凯迪拉克还是一个很不错的选择无论是从性价比还是具有犀利的外观来说车子往往是日常生活联系比较紧密的一个生活用品代步工具,有人喜欢速度带来的快感,有人喜欢开车时的操控感,还有人;2外观设计并不是很漂亮 现在不只是年轻人,很多的中年人对于外观要求也是比较高的,虽然凯迪拉克它的外观还是比较有特点,但是它却是和大众一样采用了家族式的特征,几乎每一代都差不多的样子,让很多人觉得凯迪拉克并没有。
凯迪拉克,美国著名 汽车 品牌,继林肯之后成为美国总统座驾,这个不用多说了 单说凯迪拉克在中国,定位豪华性能美式房车 起初,引入国内的都是大排量豪华性能轿车以及全尺寸豪华SUV凯雷德,当时以美国人喜欢的车引入到国内,没想到国内的 汽。
在美国人心中凯迪拉克与奔驰一样,甚至感觉不比奔驰差,价格也实在,比如新车SUV的ct5价格也要56万,与BBA差不了多少中国人认为价格越高品牌越好,比如别克这么好的车,价格在中国非常实在,在美国可不便宜买车看个人。
据统计,在美国的凯迪拉克车主平均年龄很大,大部分都是四五十岁以上的中老年人才会开,有点像是前几年的别克品牌而在中国,凯迪拉克车主给人们的印象有两种,一种是喜欢爆发力的年轻时尚小伙,一种是喜欢去洗脚城谈业务的。
祖先是德国人,就喜欢严谨祖先是非洲人,那就是嘻哈什么的,和pgone一个吊样然后现在,美国日本车卖的最好,本土车卖不掉,只能卖中国,但是中国是日德的天下,怎么办于是降价所以凯迪拉克atsl优惠7万起原价29。
凯迪拉克在国内越来越受到认同,在美国却销量越来越差,未来很有可能中国变为其主要市场而不是美国原因在于这些车只面对高端市场打造豪华汽车,不面向大众则必然会因过小的市场体量而被淘汰而欧系车曾经在美国是走不通的。
千万不要买凯迪拉克,这是为什么呢,其实这是有多方面因素共同决定的,第一,是因为他的油耗高,对于大家来说,也意味着用车成本高,第二是因为它价格高,在众多高端品牌中,他的影响力其实没那么大,但是它的价格却一点都。
因为是总统座驾的代名词,在很多美国人的心目中,自己的宁愿花同样的钱,去买进口汽车,例如BBA这些当然,凯迪拉克作为美国的本土汽车品牌,他们对这款车也知根知底了解,有着相容体验的驾驶感受,但是价钱已经油耗等综合问题;目前在中国,人们主要选择德系和日系如果追求性价比,会选择国产品牌,但美系车并不受欢迎那为什么那么多人不建议买美国车呢美系车的优缺点是什么优势1同级别中马力有优势虽然不能一概而论,但以 凯迪拉克ATS。
中国消费者还有一个奇怪的行为,那就是喜欢跟风,宝马多人买我就跟着买,凯迪拉克卖不好我也不去研究它究竟好不好了,跟大队总没错,为什么很少人买凯迪拉克就是这个原因 而其实凯迪拉克并不差,作为一个豪华品牌,它。
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